Loading...

Peugeot Rifter'ın Türkiye Fiyatı - Yeni Ticari Aracı Test Ettik ve Rifter 'ı İnceledik

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
Peugeot’nun 2018 yılında yenilediği Türkiye’de ise 2019’da satışa sunduğu yeni ticari aracı Peugeot Rifter modelini sizler için test ettik ve inceledik. Rifter'ın Türkiye fiyatını ise videomuzda açıklıyoruz.

Peugeot Partner’ın yerini alan Yeni Peugeot Rifter, iki dizel motor ve 8 ileri Tam Otomatik EAT8 şanzımanıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Biz de aracı Türkiye lansmanında sizler için test ettik.

Peugeot Partner, ilk kez 1996 yılında yollara çıkmış ve yerini 2008 yılında ikinci nesline bırakmıştı. Şimdiyse Partner ismi Türkiye gibi bazı pazarlarda tarihe gömülürken, yeni model için Rifter adı uygun görülmüş.

Yeni Peugeot Rifter görünümüyle markanın son dönem tasarım anlayışını devam ettirmiş. Aracın modern ve güçlü ön tasarımında Aslan logosu dikey konumlu ön ızgaranın ortasında konumlandırılmış. Yine Aslan pençesinden esinlenilen tasarım, ön farların orta kısmında LED kullanımıyla bütünleşiyor.

Araç; kısa ve yatay konumlu motor kaputu, yüksek omuz çizgisi, kısa ön ve arka aks çıkıntılarıyla güçlü bir görünüm sunuyor. Gövdeye entegre edilen tavan rayları aracı tamamlıyor. Ayrıca bazı donanım seviyelerinde sunulan 17 inçlik jantlar görünümü daha şık kılmış.

Arka tasarım büyük bagaj kapağı ve markanın imzası niteliğinde olan üç pençe şeklindeki stop lambalarıyla öne çıkıyor. Ayrıca arka kısım bu tip küçük detaylar haricinde eski Partner modeline çokça benziyor.

Yeni Peugeot Rifter iç mekanıyla segmentindeki rakiplerine uzak ara fark atacak. Peugeot’nun binek modellerinde kullanılan i-Cockpit, Rifter’da da görev yapıyor. Ancak marka son nesil otomobillerindeki ikinci nesil i-Cockpit yerine Peugeot 208 ve 2008’de kullanılan ilk nesil tasarımı kullanıyor. Kokpitte kullanılan malzemeler sert ama kalite düzeyi rakipleriyle benzeş.

i-Cockpit, iki kenarı düz kompakt boyutlu direksiyon simidi, sürücünün doğrudan görüş alanında bulunan 8 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ve yükseltilmiş gösterge panelinden oluşuyor.

Dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi, iki adet USB soketi, bir adet Aux soketi, Bluetooth bağlantısı ve kablosuz şarj gibi kapsamlı bağlanabilirlik özellikleriyle dikkat çekiyor. Sistem Mirror Link, Apple Carplay ve Android Auto uyumuyla öne çıkıyor.

Yenilikçi bir çözümle tavan döşemesine entegre edilen ön yolcu hava yastığı; kapalı, soğutmalı, yüksek kapasiteli bir saklama alanı yaratılmasına imkan sağlamış. Bu sayede donanım paketine bağlı olarak 186 litreye varan bir iç mekan saklama alanı elde edilmiş.

EMP2 platformu üzerine yükselen araç 4403 mm uzunluğa sahip 5 kişilik standart gövde tipiyle Türkiye’de satılacak. Yurtdışında bir de daha uzun 7kişilik gövde tipi de bulunuyor.

Aracın 2785 mmlik aks aralığı segmentinin en iyisi olarak öne çıkıyor. Bu durum iç mekana genişlik olarak yansımış. Yeni Peugeot Rifter’ın bagaj kapasitesi 775 litre olarak açıklanıyor. Arka koltuklar katlandığında bu hacim 3000 litreye ulaşıyor.


Kesinlikle izlemeniz gereken video albümlerimiz!




Translated titles:
Peugeot u Turskoj Rifter Cena Najava-Poslovni Ispitivanje vozila New Look smo imali i

Peugeot u Turskoj Rifter Cijena Najavljen-gospodarska vozila Ispitivanje New Look smo imali i

Peugeot i Tyrkiet Rifter Pris annonceret-Commercial Vehicle Testing New Look, vi har haft, og

Peugeot in Turkije Rifter aangekondigde prijs-Commercial Vehicle Testing New Look we hebben gehad en

Peugeot στην Τουρκία Rifter Τιμή Ανακοινώθηκε-Εμπορική Έλεγχ

Peugeot in Turchia Rifter prezzo annunciato-Test Commercial Vehicle New Look che abbiamo avuto e

Peugeot in Turkey Rifter Price Announced-Commercial Vehicle Testing New Look we've had and

Peugeot en Turquie Rifter prix annoncé-Essais de véhicules commerciaux New Look nous avons eu et

Peugeot en Turquía Rifter de precios anunciados-Pruebas de Vehículos Comerciales New Look que hemo

Peugeot in der Türkei Rifter Preis angekündigt-Commercial Vehicle Testing New Look wir hatten und

💬 Comments on the video
Author

Bu aracı beğendim fiyat açıklandıktan sonra 😄arkama bakmadan bayiden kactimmm

Author — Erkan Kuzey

Author

Test için teşekkür ederim ama 150 bin lira kimse vermez bu ticari araca

Author — Mehmet Ateş

Author

Premium araba var o fiyatlarla bu nedir ya..

Author — serkan yazıcı

Author

Her sene muayene olan bir kamyonete 158 bin lira para veren enayidir 10 fazla ver suv al

Author — Arda Kaya

Author

2014 te fiat doblo1.6multijet maxi safeline 0 km 48.000 e almıştık.hey gidi günler

Author — Barış Boba

Author

Araç gerçekten güzel ama yil sonunda satis rakamlarindan goruruz bence fiyat abeks olmus bu benim gorusum tamam dobloyu bu aracla kiyaslayamam ama fiyati 95 bin en full paketi arada 60 bin fark var bence degmez...

Author — ferhat ferhat

Author

Peugeot fiyat konusunda iyice saçmalamaya başladı, milleti sağman inek sanıyor, ayrıca plastik aksamları şaşırtıcı derecede dandik...

Author — Nemela Nemela

Author

Uzun şase olmazsa niye doblo maxi den vazgeçelim. Gelseydi alternatif olurdu, düşünülürdü. Hem uzun şase hemde koltuklu olması çok verimli oluyor.

Author — Gökhan ÖZ

Author

Araçları inceledim arka koltuklar çok dik geri yatmıyor ve çamurluklar lastiğe nerdeyse sıfır

Author — Turan Yıldırım

Author

155 bin tl'lik absürd fiyatın savunulacak bi noktası yok ama hala tutupta Dobloyla karşılaştıracak kadar da aptal olmayın. Bu aracın kullandığı dizel motor-şanzıman ikilisi bile tüm Doblonun ederinden fazla

Author — Gökhan Karayazıcı

Author

Şu videonun sonuna reklam çıkmasa ne güzel olurdu 😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒

Author — Adem Yiğit

Author

Partnerin zaten arka gorunumu bozuyordu araci bu kotu gorunumu devam ettirmek neye hizmettir 😥

Author — kenan goker

Author

Bu arabanın en full donanımlısı 150 bin çok diyenler gitsin 170-180 bin liraya exculise caddy alsın donanım, motor, özellik, şanjıman konusunda rifter in yanından dahi geçemez. Bizim millet boş konuşmayı çok seviyor. 150 bin çok diyenler gitsin devletin vergilerini eleştirsin.

Author — sezai kaya

Author

FİYATI GÖRÜNCE ARAÇTAN SOĞUDUM RESMEN... AZAMİ 120 BİN TL CİVARI BEKLİYORDUM. FİYAT ÇOK UÇUK ÇOOOK...

Author — BOZOĞLU

Author

❕ Yedek lastik bagaj altına açık konulmuş, görüntüsü rifterin konseptine uymamış .

Yedek Stepne yeri Kullanışsız ve kancası yağmurdan küflenip veya yoldaki taşlara takılıp tekerlek yola fırlayabilir !

Üretici firma ; Bagaj üzerine press baskıyla, yedek lastik yeri açması önerilir .

Yedek Lastik üzerinede, yüklerden ezilmeyen, vidalı tutuculu hafif metal Kapak koyulabilir .

Author — Salim Hazırol

Author

Emeğinize sağlık çok güzel bir anlatım olmuş

Author — Emir Sevindik

Author

Araba pahali degil türk lirası değersiz

Author — taner ilanç

Author

Buna 155 bin verecek enayi tanımıyorum o paraya 2 artı bir daire var

Author — WERT

Author

bu bir eleştiri umarım dikkate alırsınız. Tanıtılan araçların yüksek maliyetli olması bence kanal için eksi bir izlenim. Benim gibi düşünenler varmıdır bilmiyorum ama yüksek segmentli araçların tanıtımından ziyade Türkiye pazarında alım gücü açısından ekonomik araçların tanıtılması bence daha doğru bir yaklaşım olur.

Author — tekello tkllo

Author

aracı detaylıca inceledim, donanım filan çok iyi ama göğüsde dahil iç plastikleri berbat, çok kısa bir müddet sonra bu aracın iç plastikleri dökülür ses yapar, ayrıca motor kaputunu açıp baktınızmı, motorun üzerindeki ne o öyle gülmekten kırıldım

Author — metin ak